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上海将改建S32立交并新增快速路 连通浦东机场T3航站楼-火博体育app

浏览次数: 26169 发布日期: 2021-10-13

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上海2月1日电 记者尹立勤从有关部门获悉,为提高今后浦东机场T3航站楼进出的便利性,浦东机场T3航站楼附近的S32高速公路立交将进行改造,专项规划有开始被宣传。根据上海浦东国际机场总体规划和上海浦东综合交通枢纽专项规划的相关内容和要求,结合浦东机场新T3航站楼,规划形成“三“上海浦东综合交通枢纽区域内。“纵五横”快速配送路网,其中文居/舟登高速公路拟在浦东机场南侧临时命名,S32高速公路与浦东机场相连,浦东机场T3S32高速公路立交候机楼将重新建设。指示。

为满足T3航站楼便捷高效的交通。项目规划范围西至S32公路干线收费站,南至盐巢高速,浦东机场东、北至围场河。内容包括:将现有的S32高速公路高架干线改造为浦东机场航站楼主出入口,与南引道连接,维持双向8车道高架干线,设计时速60公里/H;与 T3 航站楼建立新连接 匝道为单向 4 车道,设计速度为 40 公里/小时。

现有S32高速公路高架主线两侧新增高速公路,主线为单向4车道,设计时速60公里;新建高速公路连接两港大道和空港保税区南部。, 匝道比例为单向 2 车道,且 th。

设计速度为40公里/小时;新增高速公路在现有收费站设置,与现有的S32高速公路高架主线连接,预留与温州/周邓高速公路条件连接;在新增高速公路与东港公路规划之间设置连接匝道。此外,还将增设连接两港大道、南金场路和3号航站楼的匝道,均为双车道单向,设计时速40公里;盐潮高速增设梁港大道地面道路 南横路二段采用主干道路标准,规模为双向四车道,设计时速50公里。根据立交桥改造总体布局方案,结合道路工程设计方案,对规划范围内的道路进行拓宽,包括S32高速公路收费站东侧道路由60米增宽至95米;盐巢W高速以北的良港大道。

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从60米到70米;添加了新的交汇处、主要匝道和交汇处内的地面道路控制红线。此前公布的上海浦东综合交通枢纽专项规划草案显示,浦东综合交通枢纽由浦东国际机场和上海火车东站联合形成。统筹航空、铁路、轨道交通、道路交通、常规公交车、出租车等多种综合交通要素,对标最高标准、最佳水平,建设“高标准、一体化、全集成”枢纽。浦东国际机场将突出国际服务功能,打造亚太地区通向世界的航空门户,形成世界一流、品质领先的航空枢纽。

据预测,到2035年,上海的客运需求将达w。l 达到2亿多人次,浦东机场将承担1。1亿人次的客流量远远超过现有机场设施的容量。结合浦东国际机场总体规划的修订,拟在现有T1/T2航站楼和S1/S2卫星厅基础上增设T3航站楼。

T3航站楼将采用主楼与综合交通枢纽一体化的规划方案,结合机场快线、机场快速中转、配套服务、商业写字楼等,打造机场综合体,解决浦东机场运营压力最大。完成编辑:袁晶晶。


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